河北省前四个月固定资产投资增长7.1%
河北省前四个月固定资产投资增长7.1%
河北省前四个月固定资产投资增长7.1%
本报记者 万秀斌(wànxiùbīn) 史自强
河北沧州黄骅港,海天辽阔(liáokuò);陆海交界之处,列车往来,巨轮穿梭。
2024年,黄骅港(huánghuágǎng)交出喜人成绩单:累计完成(wánchéng)货物吞吐量3.55亿吨,同比(tóngbǐ)增长7.35%,集装箱完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日吞吐量最高突破(tūpò)59.79万吨,刷新开港以来历史纪录。
2023年5月11日,习近平总书记(zǒngshūjì)来到黄骅港(huánghuágǎng)煤炭港区码头,了解河北省港口整合发展(fāzhǎn)和黄骅港生产(shēngchǎn)经营、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要(zhòngyào)枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港。
河北牢记总书记嘱托,通过港口功能提升、资源整合、技术创新(jìshùchuàngxīn)等,持续推动黄骅港(huánghuágǎng)转型升级,努力把沿海优势转变为发展优势,奋力谱写(pǔxiě)黄骅港高质量发展新篇章。
实施(shíshī)滚装码头、集疏运体系等项目,助力实现港区多式联运(liányùn),拓展全货类运输能力
夏日(xiàrì)里,黄骅港港区各项目施工热火朝天。在综合港区滚装码头一期工程项目现场,施工已进入(jìnrù)深层真空预压关键阶段(jiēduàn),71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员坚守关键点位(wèi),密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保施工稳定高效推进。
占地面积约860亩,总投资16.2亿元……综合港区滚装(gǔnzhuāng)码头(mǎtóu)一期工程项目主要(zhǔyào)建设一个5万总吨客货滚装泊位和一个7万总吨汽车滚装泊位,预计2026年年底(niándǐ)完工。码头年设计通过能力为商品汽车28万辆、滚装车辆9万辆,杂货22万吨。
“项目填补了黄骅港汽滚、客滚运输功能的空白,能够更好地服务于临港及(jí)后方腹地的产业发展,优化综合运输体系,实现(shíxiàn)港区多式联运,降低物流成本,拓展港口功能、实现港腹联动。”沧州(cāngzhōu)港口发展集团沧州渤海新区海翔港务有限公司总经理霍庆瑜(huòqìngyú)说。
近年来,黄骅港不断夯实煤炭(méitàn)大港的主体功能(gōngnéng),自2020年起,每年(měinián)在黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨以上,连续6年煤炭下水量居全国煤炭港口首位。
“目前,煤炭港区五期工程项目已于2025年3月正式(zhèngshì)开工,预计2027年底建成投产,将进一步提升我国西煤东运、北煤南运大通道的整体(zhěngtǐ)保障能(néng)力。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。
在巩固煤炭主体功能基础上,聚焦打造多功能大港,两年来(lái),沧州实施了总投资775亿元的30个重点(zhòngdiǎn)港口及配套项目(xiàngmù),除滚装码头项目外,还包括黄骅港(huánghuágǎng)散货港区30万吨级原油码头项目,综合港区9号、10号通用泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输(yùnshū)功能。
“黄骅港集疏运体系项目总投资(tóuzī)56.99亿元,包括煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州(cāngzhōu)港务集团沧港铁建公司总经理贾启彦说(jiǎqǐyànshuō),“目前,煤炭堆场工程已经完工,矿粉堆场工程正在安装轨道堆取(duīqǔ)料机。作为港口矿石码头的物流配套项目,矿粉堆场项目建成后,可使黄骅港实现(shíxiàn)矿粉的专业化储存、输送及配载(pèizǎi)等增值服务功能。”
常态化运行中欧班列,稳步建设跨境电商物流基地,积极对接(duìjiē)雄安新区(xīnqū)
5月30日,一趟装载(zhuāngzài)50个标准集装箱的中欧班列从黄骅港发运。
据了解,这批货物涉及无纺布、机械配件、家具等,从河北沧州、山东寿光抵达黄骅港(huánghuágǎng)后,直接在渤海东站(dōngzhàn)完成铁路(tiělù)编组,经石家庄(shíjiāzhuāng)国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的陆海新通道,正以更强劲的动能融入全球物流体系。
对接(duìjiē)共建(gòngjiàn)“一带一路”需求,2024年(nián)5月,黄骅港新开通两条中欧班列(liè),2024年开行8列,2025年实现快速增长,今年以来已累计开行38列,装载标准集装箱1140个,总货值达2.3亿元。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。
近年来,河北在不断(bùduàn)拓展黄骅港港口本身功能的基础上,积极对接国家(guójiā)战略,推动资源整合(zīyuánzhěnghé),强化辐射带动,坚持国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建(gòngjiàn)“一带一路”重要枢纽和雄安新区及冀中南地区便捷出海口,综合性大港建设向纵深推进(tuījìn)。
6月初,位于(wèiyú)黄骅港的北方(沧州)跨境电商(diànshāng)物流基地建设(jiànshè)加快推进。三大功能区中,过渡区2.5万平方米(wànpíngfāngmǐ)仓库与3000平方米的办公楼已建成,核心区3万平方米的跨境电商综合(zōnghé)服务中心主体已完工,10万平方米的12座标准化仓库正在建设海关监管设施,6.3公里海铁联运专线正加紧施工。此外,项目还(hái)留有拓展区,满足未来存储需求。
“该(gāi)项目依托黄骅港20条内外贸航线,串联‘港口+物流+外贸+产业(chǎnyè)’四大引擎。随着‘低成本、高时效、快出海’的跨境供应链(gōngyìngliàn)逐步完备,该基地有望成为区域跨境电商枢纽之一,助力河北(héběi)外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。
目前,锦联国际、腾信国际等(děng)跨境(kuàjìng)物流企业率先入驻,当地也正积极筑巢引凤,争取(zhēngqǔ)更(gèng)多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后,可有效降低企业物流成本,形成更强大的物流规模效应,为物流、电商人才提供广阔空间。
在(zài)对接雄安(xióngān)新区(xīnqū)方面,近两年,黄骅港(gǎng)不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理刘洋介绍,2023年9月,黄骅港雄安综合服务中心在雄安新区综合保税区正式设立,并开通服务窗口,将港口口岸一系列功能前置,并为企业提供以港口功能为核心的陆、港、海全程(quánchéng)多式联运物流服务。
2024年4月(yuè),沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商综试区+综合保税区”四区(sìqū)叠加的政策优势,不断扩大辐射范围,实现港口与腹地(fùdì)同频共振。
目前,来自雄安新区以及保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材、箱包、过境煤炭(méitàn)等各类内外贸货源,有了从雄安新区到(dào)黄骅港的新能源绿色(lǜsè)运输通道,带动当地相关产业不断发展。
推动(tuīdòng)煤炭(méitàn)专业化码头零碳建设,促进5G技术融合应用,探索智能生产和数字运营
6月初,黄骅港煤炭港区三期(sānqī)码头零碳试点项目建设加快推进(tuījìn),标志性(biāozhìxìng)建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机容量为6兆瓦的风力发电机,项目建成(jiànchéng)后预计每年可为港区提供绿色(lǜsè)电力约1.5亿千瓦时,减少二氧化碳排放超12.5万吨。
作为全国首个煤炭码头(mǎtóu)零碳试点项目,该项目于2024年6月(yuè)入选交通运输部第一批公路水路典型运输和设施(shèshī)零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能(néng)源供给清洁化、港口机械车船电动(diàndòng)化、能源利用高效化(gāoxiàohuà)、作业工艺流程化和能源管理智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。
近几年,黄骅港(huánghuágǎng)绿色港口建设不断提速。煤炭港区5万吨级以上干散货专业化码头岸电覆盖率已达100%。岸电系统提高(tígāo)了能源利用效率,减少了船舶靠港废气排放,节约了燃油支出,有利于黄骅港可持续发展。此外,氢能零碳运输应用示范项目(xiàngmù)投入使用,“黄骅港—武安—山西(shānxī)”等3条氢能零碳运输线路(xiànlù)开通。“绿港氢城”项目加快实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐(bùfá)。
在绿色发展底色上,黄骅港不断深化智慧(zhìhuì)(zhìhuì)港口(gǎngkǒu)建设。“我们通过‘5G+北斗+惯导’技术融合,实现船舶(chuánbó)/装船机高精度定姿定位(dìngwèi),为自动化装船提供高精度位姿数据和预防碰撞。此外,还通过‘5G+VR’技术融合应用,实现用智能(néng)语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源领域5G应用典型案例。
为推动智慧港口(gǎngkǒu)建设,国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家全流程(liúchéng)智能作业的(de)干散货港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。
“智慧(zhìhuì)化发展(huàfāzhǎn),推动工作效率持续提升。目前,华港数字运营平台(píngtái)投入使用,港口整体作业效率提高15%。无人驾驶重载列车在朔黄铁路首试成功,平均牵引能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥(zhǐhuī)中心主任高明明说。
潮起渤海湾,风劲正当时。黄骅港(huánghuágǎng)正以智能化、绿色化为笔,描绘出(miáohuìchū)一幅现代化大港的生动画卷。
《 人民日报(rénmínrìbào) 》( 2025年06月06日 06 版)

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